Возврат прав по встречке!

Информация может быть не достоверна

Далеко не каждый выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, влечет за собой лишение права управления транспортными средствами. Из четырех частей Кодекса мы намеренно оставили только три пункта, касающиеся возможности совершения какого-либо маневра, который впоследствии может быть квалифицирован именно по ч. 4 ст. 12.15 КоАП и о них говорим на страницах нашего сайта.

Перед совершением маневра водитель должен четко понимать, что именно он совершает — обгон или опережение. Обратимся к двум этим понятиям.

Обгон — это маневр опережения, осуществляемый с выездом с занимаемой полосы

Опережение, в свою очередь, производится без выезда с занимаемой полосы

Именно на этих двух предложениях и базируется построение линии защиты. Рассмотрим одну интересную ситуацию.

Дорога с широкой обочиной имеет по одной полосе для движения в каждом направлении, которые разделены сплошной линией разметки 1.1. Водитель грузовика, идущего впереди, замечая за собой легковой автомобиль, смещается вправо, возможно даже выезжая на обочину, включая правый указатель поворота, показывая таким образом намерение пропустить автомобиль. Убедившись в безопасности маневра и приняв во внимание ширину проезжей части, водитель легкового автомобиля совершает опережение впередиидущего транспортного средства. Через 500 метров его останавливает инспектор ДПС, вменяя нарушение, выразившееся в выезде на полосу встречного движения, который был совершен с целью обгона. К чему приведет спор с инспектором, неизвестно, но подготовиться к составлению протокола об административном правонарушении крайне важно, и первое, что необходимо сделать, — это записать номер грузового автомобиля, который вы опередили. Инспекторы редко утруждают себя остановкой реальных свидетелей и никогда не делают этого, если на 100 % уверены в отсутствии состава и события правонарушения со стороны остановленного водителя. Все придется брать в свои руки. Если протокол все же составляется, впишите в него марку, модель,

цвет и государственный регистрационный номер автомобиля.

Совершенно понятно, что с расстояния 500 и более метров, а на некоторых участках и с расстояния 300 метров, объективно невозможно определить, что совершил водитель — обгон или опережение, а также установить факт, был ли совершен выезд на полосу встречного движения в результате маневра. Как известно, на видимость влияют рельеф местности, погодные условия, в конце концов, зрение инспектора ДПС.

Если было совершено опережение, а автомобиль, который вы опередили, не был остановлен ДПС и его водителя не привлекли в качестве свидетеля, то действовать придется вам. Как правило, подобные нарушения вменяются на трассе, следовательно, практически всегда можно попытаться догнать этот грузовой автомобиль после составления протокола и получить от него письменные объяснения, к счастью, шоферская взаимовыручка все еще существует. Помимо объяснений, в которых будут указаны все данные водителя, включая контактный телефон, необходимо сделать фотографию данного грузового автомобиля на общем фоне трассы с целью идентификации участка.

Рассмотрев случай, который может произойти с водителем на трассе, перенесемся в городские условия. В городе на разных участках дороги встречается вполне типичная ситуация, при которой два автомобиля свободно помещаются на одной полосе. Полоса одна, но по ней могут двигаться два автомобиля, при этом находящийся слева не выезжает на полосу, предназначенную для встречного движения.

Совершается, по сути, такое же опережение в момент, когда находящийся справа автомобиль смещается к обочине. Оформление несовершенного правонарушения происходит по описанной выше схеме. В первом и втором случаях, помимо уже указанного, не помешает и проведение еще одной процедуры — замера ширины проезжей части участка с целью подтверждения возможности расположения двух транспортных средств, следующих в попутном направлении на одной полосе, как с захватом обочины, так и без ее захвата.

Согласно СНиП 2.05.02–85 «Автомобильные дороги» ширина полос определяется категорией дороги и может быть 3,75, 3,5 и 3 метра. В СНиП 2.07.01–89 «Застройка городов» указано, что для проездов ширина может составлять 2,75 метра. В ГОСТ Р 52289–2004 имеется ссылка: «ширина размечаемой полосы движения должна быть не менее 3,00 метра. Допускается уменьшать ширину полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 метра при условии введения необходимых ограничений режима движения».

Зная о том, какой автомобиль вы опередили, не выезжая на полосу встречного движения, и отразив его марку, модель и госномер в протоколе, укажите о том, что в присутствии инспектора ДПС проводятся замеры ширины проезжей части. Замеры подкрепите фото или видеосъемкой, а также подписями свидетелей, среди которых, напомню, могут быть родственники, друзья, пассажиры управляемого вами автомобиля.

Примечание: на данной странице использованы материалы книги «Как не платить штрафы». Автор – Евгений Шельмин. Авторские права охраняются законом и принадлежат Издательству «Питер». Использование материалов допускается только с письменного разрешения Издательства «Питер».